1. Die Hauptprobleme sind Reifenabriebspuren und Flecken. Es sollte eine hochwertige Farbe mit geeigneter Viskosität und guter Fließfähigkeit ausgewählt werden. Die Bauleitung ist zu verstärken und der Verkehr erst nach vollständiger Trocknung der Beschichtung freizugeben.

     2. Die horizontalen Streifen auf der Beschichtungsoberfläche werden durch Vibrationen des Farbbehälters, übermäßige Viskosität der Farbe, unebenen Fahrbahnbelag usw. verursacht. Die Bauteemperatur sollte gut kontrolliert werden, und der Schaber des Behälters sollte rechtzeitig überprüft und behandelt werden. Reinigen Sie die Fahrbahnoberfläche gründlich. Vermeiden Sie beim Betrieb des Baustellenfahrzeugs Vibrationen des Behälters.

     3. Die Längsstreifen auf der Beschichtungsoberfläche entstehen durch lokales Verbrennen und Versengen der Heißschmelzfarbe während des Erhitzens oder durch Fremdstoffe. Darüber hinaus können Längsstreifen auch auftreten, wenn die Behälteröffnung defekt ist oder Farbreste anhaften. Schlechte Oberflächenbedingungen beeinträchtigen direkt die optische Qualität der Markierungen und den Nachtreflexionseffekt. Beginnen Sie zunächst mit der Kontrolle des Erhitzens und Schmelzens der Farbe, kontrollieren Sie streng die Temperatur und lassen Sie keine Verbrennungen und Fremdstoffe einmischen. Inspizieren und reinigen Sie die Maschinen und den Behälter vor dem Bau gründlich und stellen Sie sicher, dass sie sich in einem normalen Zustand befinden.