Reflexionsrisse, die aus Rissen im Fahrbahnuntergrund resultieren. Risse, die durch Ausdehnung oder Kontraktion der Fahrbahnuntergrundmaterialien verursacht werden, oder Risse aufgrund ungleichmäßiger Setzungen usw. können zu Rissen in den Fahrbahnmarkierungen führen. Im Allgemeinen können sie nicht vermieden werden und die Bauqualität des Fahrbahnuntergrunds kann verbessert werden.

     Die durch Erweichung der Fahrbahnoberfläche verursachten Risse treten in einigen Gebieten auf, in denen die Temperatur im Sommer 40 °C überschreitet. Unter der sengenden Sonne kann die Asphaltdecke Temperaturen von über 60 °C erreichen. Der Asphalt wird weich, während die Beschichtung relativ hart bleibt. Unter der Stoßbelastung von Fahrzeugrädern können weiche Risse in der Fahrbahnoberfläche auftreten. Die direkte Ursache für diese weichen Fahrbahnoberflächenrisse ist die Nichtübereinstimmung der Härte der Beschichtung und der Fahrbahnoberfläche. Sie entstehen unter Einwirkung von Stoßbelastungen und können durch entsprechende Anpassung der Formel gelindert werden.