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Was das Problem der Risse der thermoplastischen Straßenmarkierungsfarbe angeht ---2
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Was das Problem der Risse der thermoplastischen Straßenmarkierungsfarbe angeht ---2

2025-07-03
Latest company news about Was das Problem der Risse der thermoplastischen Straßenmarkierungsfarbe angeht ---2

 

     Reflexionsrisse, die durch Risse im Straßenbett entstehen. Risse, die durch Ausdehnung oder Kontraktion der Straßenbettmaterialien verursacht werden, oder Risse aufgrund ungleichmäßiger Setzungen usw. können zu Rissen in den Fahrbahnmarkierungen führen. Im Allgemeinen sind sie nicht vermeidbar, und die Bauqualität des Straßenbetts kann verbessert werden.

 

     Die Risse, die durch das Aufweichen der Fahrbahnoberfläche verursacht werden, treten in einigen Bereichen auf, in denen die Temperatur im Sommer 40℃ übersteigt. Unter der sengenden Sonne kann die Asphaltdecke Temperaturen von über 60℃ erreichen. Der Asphalt wird weich, während die Beschichtung relativ hart bleibt. Unter der Stoßbelastung durch Fahrzeugräder können weiche Risse in der Fahrbahnoberfläche auftreten. Die direkte Ursache für diese weichen Fahrbahnoberflächenrisse ist die Diskrepanz in der Härte der Beschichtung und der Fahrbahnoberfläche. Sie entstehen unter der Einwirkung von Stoßbelastungen und können durch eine angemessene Anpassung der Formel gemildert werden.

 

 

https://mao.ecer.com/test/road-markingpaints.com/sale-47321768-road-marking-thermoplastic-paint-wear-tear-resistant-for-safe-and-clear-roads.html

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2025-07-03
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     Reflexionsrisse, die durch Risse im Straßenbett entstehen. Risse, die durch Ausdehnung oder Kontraktion der Straßenbettmaterialien verursacht werden, oder Risse aufgrund ungleichmäßiger Setzungen usw. können zu Rissen in den Fahrbahnmarkierungen führen. Im Allgemeinen sind sie nicht vermeidbar, und die Bauqualität des Straßenbetts kann verbessert werden.

 

     Die Risse, die durch das Aufweichen der Fahrbahnoberfläche verursacht werden, treten in einigen Bereichen auf, in denen die Temperatur im Sommer 40℃ übersteigt. Unter der sengenden Sonne kann die Asphaltdecke Temperaturen von über 60℃ erreichen. Der Asphalt wird weich, während die Beschichtung relativ hart bleibt. Unter der Stoßbelastung durch Fahrzeugräder können weiche Risse in der Fahrbahnoberfläche auftreten. Die direkte Ursache für diese weichen Fahrbahnoberflächenrisse ist die Diskrepanz in der Härte der Beschichtung und der Fahrbahnoberfläche. Sie entstehen unter der Einwirkung von Stoßbelastungen und können durch eine angemessene Anpassung der Formel gemildert werden.

 

 

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