Warum die weiße thermoplastische Markierungsfarbe nicht weiß, sondern grau, dunkel oder leicht gelblich herauskommt???

Die Kernursachen sind die kombinierten Auswirkungen von sechs Faktoren: thermisch-oxidative Alterung des Harzes, unzureichendes Titandioxid, UV-Einwirkung, übermäßige Bautemperatur, Oberflächenkontamination und Ausrüstungsvermischung.

Falsche oder unreine Harzauswahl: Es sollte C5-aliphatisches Erdölharz verwendet werden. Wenn es mit C9-Aromatenharz oder Verunreinigungen gemischt wird, ist es anfällig für Vergilbung und hat eine schlechte Wärme- und Wetterbeständigkeit.

Unzureichendes oder minderwertiges Titandioxid: Die Weiße hängt vom Titandioxid für Deckkraft und UV-Schutz ab. Geringer Gehalt, Anatas-Typ oder minderwertiges Titandioxid führen zu schlechter Weiße und leichter Alterung/Vergilbung.

Fehlen von Anti-UV-Zusätzen in der Formel: Ohne UV-Absorber oder Lichtstabilisatoren wird das Harz leicht durch UV-Strahlung oxidiert und bildet gelbe chromophore Gruppen.

Übermäßige Heiztemperatur / zu lange Heizzeit: Die Standardtemperatur beträgt 180–200 °C. Wenn sie 220 °C überschreitet oder wiederholt lange gekocht wird, beschleunigt sich die thermische Zersetzung des Harzes, was direkt zu Vergilbung führt.

Mischen von neuen und alten Materialien / wiederholtes Erhitzen: Altes Material ist bereits gealtert; das Mischen mit neuem Material oder mehrmaliges Erhitzen verschlimmert die Vergilbung.

Schlechte Gerätereinigung: Nach dem Markieren von gelben Linien, wenn der Heißschmelzkessel, die Markierungsmaschine und die Filter nicht gründlich gereinigt werden, kontaminieren gelbe Rückstände das weiße Material.

Langfristige UV-Einwirkung: Sonnenlicht-UV (270–380 nm) oxidiert das Harz kontinuierlich, insbesondere unter Einwirkung hoher Temperaturen, was die Vergilbung beschleunigt.

Straßenoberflächenkontamination: Öl, das von neuen Asphaltflächen austritt, Reifenstaub, Ölflecken und Schmutz können sich auf der Beschichtung ablagern und eindringen, was zu Oberflächenvergilbung führt.

Alterung durch Regenwasser und feuchte Hitze: Langfristiges Einweichen in Regenwasser und Nass-Trocken-Zyklen führen zur Hydrolyse und Alterung des Harzes, verringern die Weiße und führen allmählich zu Vergilbung.

Wenn Vergilbung unmittelbar nach dem Bau auftritt: Dies ist meist auf Ausrüstungsvermischung, Überhitzung, unreines Harz oder unzureichendes Titandioxid zurückzuführen.

Wenn Vergilbung nach mehreren Monaten Gebrauch auftritt: Die Hauptursachen sind UV-Alterung, schlechte Wetterbeständigkeit des Harzes oder minderwertiges Titandioxid.

Lokalisierte Vergilbung: wahrscheinlich verursacht durch Ölverlust der Straßenoberfläche oder Kontamination.

Wichtige Lösungen:

• Verwenden Sie qualifizierte Beschichtungen mit reinem C5-Harz + Titandioxid + Anti-UV-Zusätzen.
• Kontrollieren Sie die Bautemperatur streng bei 180–200 °C, vermeiden Sie langes Kochen und die Wiederverwendung von altem Material.
• Reinigen Sie die Ausrüstung vor dem Bau gründlich; halten Sie gelbe und weiße Materialien getrennt und dediziert.
• Warten Sie 1–3 Monate nach der Freigabe einer neuen Asphaltstraße, um eine Stabilisierung vor dem Bau zu ermöglichen.